La consommation d’énergies renouvelables dans les transports de l’UE (transport routier, ferroviaire, maritime ou aérien) a augmenté d’environ 2 % entre 2021 et 2022 pour atteindre près de 19,4 Mtep (mégatonne d’équivalent pétrole), selon EurObserv’ER.
La part des énergies renouvelables dans les transports de l’Union européenne s’approche désormais des 10 %. Mais cette hausse est due à l’augmentation de la consommation d’électricité renouvelable à 2,2 Mtep (+18,4 %) alors que celle de biocarburants est restée stable à environ 17,1 Mtep. Au total, le biodiesel représentait en 2022, 68,7 % de la consommation d’énergies renouvelables dans les transports, le bioéthanol 16,8 %, le biogaz 2,7 % et l’électricité renouvelable 11,5 %. La consommation de biodiesel est en diminution de 2,6 % à un peu plus de 13,3 Mtep qui s’explique essentiellement, selon EurObserv’ER, par la plus grande disponibilité sur le marché des biodiesels appartenant à la catégorie des biocarburants avancés, donnant droit à une double comptabilisation de leur contenu énergétique pour le calcul des objectifs nationaux. Ce recul est compensé par une augmentation de la consommation de bioéthanol (+ 8,3 % à un peu moins de 3,3 Mtep, la France étant le pays ayant le plus augmenté avec une croissance de 20,4 %) et du biogaz (+ 22 %) dépassant pour la première fois les 0,5 Mtep tiré par des pays comme la Suède et l’Italie.
